• แรงลากจูงที่เหนือชั้น ด้วยแรงลากจูงสูงสุดเกิน 25kN และคุณภาพการลากจูงสูงสุดเกิน 30,000กก. พร้อมกำลังสำรองที่เพียงพอ
• ใช้ระบบกันสะเทือนหน้าอิสระนำเข้า ให้ความเสถียรและความสบายที่ดีพร้อมอัตราความล้มเหลวที่ต่ำ
• ตรงกับมอเตอร์โรงงานเดิมเพื่อขับเคลื่อนเพลารถแบบบูรณาการ รับประกันการปกป้องที่ดี มีน้ำหนักบรรทุกส่วนเกินมาก และมีเสถียรภาพและทนทาน
• มีระบบบังคับเลี้ยวฉุกเฉินแบบแทรกแซงที่ราบรื่น ช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ตามปกติแม้ว่าแบตเตอรี่และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถทั้งคันจะล้มเหลวก็ตาม
• ผสานรวมระบบเบรกแบบสองวงจรและระบบช่วยเบรกแบบไดอะแฟรมคู่ ร่วมกับระบบเบรกแบบวาล์วแปรผัน
• การกระจายน้ำหนักเพลาหน้าและเพลาหลังของรถบรรทุกอยู่ในระดับเหมาะสม ช่วยให้การทำงานมีความยืดหยุ่นและขับขี่ได้อย่างสะดวกสบาย

02// ข้อดี

• กล่องแบตเตอรี่ติดตั้งระบบ BMS ระบบดับเพลิง ระบบทำความร้อน และระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ ความเสถียร และอายุการใช้งานที่ยาวนาน การออกแบบนี้ช่วยป้องกันแบตเตอรี่ไม่ให้ร้อนเกินไปแม้แต่ในสนามบินทางตอนใต้
• ติดตั้งด้วยมอเตอร์เดิน 28.7 กิโลวัตต์และระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ มาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ ความเสถียร และอายุการใช้งานยาวนานแม้ภายใต้การใช้งานโหลดเต็มที่ที่มีความเข้มข้นสูง
• มีแบตเตอรี่ลิเธียมไออนฟอสเฟตความจุขนาดใหญ่ มอบความทนทานโดยรวมที่ยาวนาน
• ใช้ช่วงล่างหน้าอิสระนำเข้า ให้ความเสถียรและความสบายดี และมีอัตราการล้มเหลวต่ำ

03// ข้อดี

• ความเร็วสูงสุดขณะไม่บรรทุก 26.5 กม./ชม. และระยะเดินทางขณะไม่บรรทุก 195 กม.
• เข้ากันได้กับปลั๊กชาร์จมาตรฐานแห่งชาติ สื่อสารอย่างชาญฉลาดกับระบบ BMS ของแบตเตอรี่รถบรรทุกเดิมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการชาร์จ